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柴油发电机运行时容易发生的问题以及相关的介绍：

   1、燃油系统有空气或水（排除的方法：检查并排除【更换燃油】）；

   2、空气滤清器阻塞（排除的方法：定期更换三滤）；

   3、润滑油过多，或润滑油牌号不对（排除的方法：检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油）；

   4、柴油发电机进气温度过高（排除的方法：进气温度不应高于40℃）；

   5、排气管阻塞【或背压过高】（排除的方法：减少背压，使发动机排气通畅）；

   6、喷油泵系统故障（排除的方法：请***人员检修）；

   7、气门间隙不正确（排除的方法：检查并调整气门间隙）；

   8、冷却风扇受损（排除的方法：检查并修复，必要时更换）；

1.发电机中性点接地方式一般有中性点不接地、中性点经消弧线圈接地，以及中性点经电阻接地等多种方式。

　　2.发电机定子绕组发生单相接地故障时，接地点流过的电流是发电机及其连接的厂用分支，封闭母线和主变低压绕组的对地电容电流。当接地电容电流超过允许值时(300MW机组的接地允许电流为lA)。PT燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力大为2Mpa。将定子铁芯，进而可能损坏定子绕组绝缘，导致匝间或相间短路。

　　3.发电机中性点采用“经高电阻接地”方式，即经副边带电阻的配电变压器接地，也就是在中性点和地之间连接一配电变压器，在其二次侧连接一只电阻，使中性点线路的阻抗值增大，起到限制接地电流的作用。

　　4.这种接地方式可保持发电机单相接地时继续运行，使运行可靠性提高，但这种方式有三个限制。

　　1、为了保证系统在单相接地故障时，系统内的健全相过电压不超过额定相电压的2.6倍，因此，中性点接地电阻在单相接地时消耗的功率不能少于正常时三相总容量的充电无功功率(PKVA.R)的1.5倍。

　　2、为了使在系统单相接地故障时.继电保护能迅速可靠地动作，发出警报并指出故障回路，要求单相故障接地电流不小于10A。

　　3、为了减少单相接地故障时对设备的损坏程度，接地故障电流应限制在不大于15A的范围内。

如何做到柴油发电机组更省油

总结了一些柴油发电机组用起来更加省油的方法，现与大家分享：　

　1、保证机器不漏油　　柴油机输油管常因接头面不平，垫片变形或损坏面存在漏洞现象。我们在工作中就要时常观察机器并发现这些问题，做及时处理，处理的办法：是将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。   

 2、保持供油角　　常用设备的技术人员会知道如供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增，这点也是我们需要注意的。　

　3、提高柴油机冷却水的温度　　水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果。　　

4、油料使用前需进行净化处理　　正常情况下武汉发电机的故障有一半以上出自供油系统。所以在检查时需要注意油料的质量问题，处理的方法：是买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。　

　5、改变“大马拉小车”　　适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。　

　6、调整喷油器的喷油压力　　柴油发电机在使用时，使喷油压力达到标准(220 kg/cm2),充分燃烧，这样就可保证油量的使用性得到大化。

柴油发电机停机操作流程

许多用户在使用柴油发电机组时,只知道注意发电机组使用前和使用用的注意事项,认为只要注意这些就可以,对发电机组的停机问题却不够重视.其实这是一个错误的认识,发电机组的停机方式也十分重要。

柴油发电机停机前应该注意：

1、检查柴油发电机有无“三漏”现象，包括机油，燃油，冷却液

2、关闭发电机组燃油阀

3、关闭发电机输出空开 (断路器)

4、关闭发电机房进风、排风设施注意排气管口是否盖好

5、关闭发电机组控制屏电源钥匙开关，取出钥匙

6、对于长时间停机或进行机组维护***时，必须将机组启动电瓶负极电缆拆卸，如果外面温度太低要放尽燃油和冷却液，防止冻住。 使用发电机组一定要注意有始有终,切不可蛇尾,以免造成不必要的损失