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柴油发电机日用油箱

日用油箱

（1）须配置1m3油箱。油箱中须装置低油位开关并设置20%和50%两阶段油位的预告信号。

   （2）油箱须按***标准的要求制造，使用4～6mm厚钢板制作，端部作盘形和凸缘形，全部采用电焊。

   （3）油箱须配备面盖板、油位表、充油管密封帽、防火器、通风帽、滴盘、排渣管、油位开关、溢流管，人油口，存油量计等。存油量计必须为圆盘形具有相当的尺寸清楚以存油量，如空位、1/4、1/2.、3/4及满位。油量计之校验须于现场。

   （4）在出油路上须装置不超过120网孔的网形过滤器。

   （5）如油箱的静压不足以供所选用的发动机、须提供辅助的电动输油泵（非必须）及其附属管道及相关电源，以便把油从主油箱输送到发动机。油泵的全部电气装置，包括开关设备、电动机启动器、电缆终端均须为防爆型。

（6）在油箱和发动机供油管上须装设用拉线以手动操作的“关闭”阀，供事故时在机房外关机。

（7）供油及回油管路必须距温度超过200℃的表面50mm如供给软油管，则所选材料必须耐250℃的高温。

   （8）在油箱上须装设一台半周旋转的手摇输油泵并带一根足够长度的入油软管、阀门、三通和旋塞。

 ***是降低使用成本的关键。一台柴油机需要按照***表进行定朗***，以便保持有效运转。预防性***是容易。它使***部门可以在合适的时间进行工作。不同系列和型号的发动机、其***周期及内容略有不同，具体情况请参照发动机使用***手册。其具体方法有：改善磁极形状、采用斜槽定子、改善定子绕组结构和三相发电机采用星形接法。下面以N、K系列发动机为例简要地介绍其***周期和内容。

   1.******检查(日检)

每天作出发动机工作日报，提供给***部门。

  （1）报告内容

   1）机油压力是否低；

2）动力是否不足；

3）冷却水火机油温度是否反常；

4）发动机声音是否不正常；

5）是否冒烟；

6）冷却液、燃油火机油是否超耗；

7）冷却液、燃油火机油是否渗漏。

  柴油发动机空压机常见故障都有哪些？（下）具体如下：

  柴油发电机组出现的故障中，气路堵塞的现象是比较常见的。这给柴油发电机组的正常运行带来了诸多不利因素，有时还可能造成发动机空压机的严重损坏。这就需要用户在发现柴油发电机组气路系统堵塞的时候要及时的进行处理。

  活塞环与缸孔密

  达不到正常气压。其主要原因是封不好，曲轴箱内气压过高（特别在发动机缸套及活塞环严重磨损时）或气泵吸气受阻，引起机油上窜，造成阀片容易积碳，堵塞气孔或使阀片关闭不严。对非增压机用的空压机的进排气阀片靠弹簧回位，如果弹簧变软或伸缩不灵活，同样影响阀片关闭不严，造成漏气。电压调节器***R当发电机转速发生变化时，电压调节器可自动改变发电机励磁电流，确保输出电压恒定。

  烧轴瓦：空压机的润滑油来自发动机，因此，发动机机油质量差，机油压力不正常或油道长时间不清洗，沉积物堵塞，造成空压机来油不足，是导致空压机烧瓦的主要原因。空压机拉缸，除上述原因外，冷却水循环不好（对增压机）也是一个原因。

 空压机后端漏机油，其原因主要是空压机曲轴后油封老化失效（空压机轴承松旷时，更容易使后油封漏油）。在新空压机使用时，好在油封处涂上少量机油。

  空压机排气口窜机油，其原因是空压机活塞环与缸孔配合间隙过大或活塞环断，进气阻塞，进空压机的机油过大，使曲轴箱内机油飞溅过多，容易造成机油上窜。

  注意：与喷油泵联接的空压机的轴承容易损坏的话，请注意检査空压机与喷油泵的同轴度是否符合要求。

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