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柴油发动机怎么控制速度

发动机速度控制和速度调节

   (1)速度控制

   1)须配备电子速度传感速控器；

   2)速控器须传感发动机的实际转速；

   3)速度控制须满足国标规定。

  (2)速度调节

   1)速度须预先调整好，以保证在满载时的额定频率；

   2)在各种负载情况下，须有手动调节速度的装置可在±5%的范围内进行调速。

   5.电压调整和调节

(1)电压调整

配备一套自动电压调整系统，以使发电机的端电压由空载到满载稳定状态下保持于+2.5%额定值以内

  (2)发电机电压调整系统的工作性能须满足相关标准规范的规定。

  电压调节提供一套输出电压调节装置，以便于将输出电压调节至设计参数范围内之任何水平上。

发电机有哪几个部分组成的

磁极

   磁极由磁级铁芯和励磁绕组组成。（2）气门传动组气门传动组由凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件构成。磁极铁芯由导磁良好且彼此绝缘的薄硅钢片叠压而成、，在励磁电流的作用下产生主磁场、同时减小涡流损耗。励磁绕组由外涂高强度绝缘漆的铜导线集制在各个磁促上，然后将其正确地连接起来。当通入直流电流时，磁极被磁化，产生符合要求的主磁通和磁极极。其匝数由所要求的主磁通量和所选用的磁极铁芯的材料与截面积决定，导线的线径由额定励磁电流决定。

 定子和转子

   定子是交流发电机中固定不动的部分，可以是电枢，也可以是磁极。对于旋转磁极式发电机，其定子组件就是电枢组件；而对于旋转电枢式发电机，其定子组件则为磁极及其励磁绕组等组成的磁极组件，

   转子是发电阻的旋转部分.可以是发电机的磁极，也可以是发电机的电抠。对于旋转磁极式同步交流发电机，转子部分通常由磁极铁芯、励磁绕组、转轴及附件组成。

电压调节器***R

当发电机转速发生变化时，电压调节器可自动改变发电机励磁电流，确保输出电压恒定。常见的电压调节器有SX460型、SA465型、SX440型、SX421型、MX341型、MX321型等。

?柴油发电机组的性能

柴油发电机组的性能

根据***标准《往复式内燃机驱动的交流发电机组部分：用途、定额和性能》GB/T 2820.1—2009的规定、柴油发电机组可定义为四级性能：

  （1）G1级性能：要求适用于只需规定其基本的电压和频率参数的连接负载。主要作为一般用途，如照明和其他简单的电力负载。

  （2）G2级性能：要求适用于对电压特性与公用电力系统有相同黄求的负载。当其负载变化时，可有暂时且允许的电压和频率偏差。如照明系统、风机和水泵等。

  （3）G3级性能：要求适用于对频率、电压和波形特性有严格要求的负载。如电信负载和晶闸管控制的负载。

  （4）G4级性能：要求适用于对频率、电压和波形特性有特别严格要求的负载。如数据处理设备或计算机系统。

柴油发电机组的主要电气指标包括稳态指标和动态指标两类，它不仅是衡量机组供电质量的标准，也是正确使用和维修机组的主要依据。

连杆组

   连杆一般采用中碳钢模锻或滚压形成，并经调质处理。其作用是连接活塞与曲轴、将活塞承受的燃气压力传给曲轴，使活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。

连杆螺栓是用来连接平切口连杆大头和连杆盖的，而连杆螺钉是用作连接斜切口连杆大头和连杆盖的。

（1）曲轴飞轮组

   曲轴飞轮组由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。

   其作用是将活塞连杆组传来的力转变成扭矩，从轴上输出机械功，驱动柴油机各机构及辅助系统，克服非做功冲程的阻力，同时贮存和释放能量，使柴油机运转平稳。

   曲轴将气体压力转变为扭矩输出，以驱动与其相连的动力装置，要求是：耐疲劳、耐冲击，有足够的强度和刚度，一般由合金钢或中碳钢制造。

   飞轮多采用灰铸铁制造，当轮边的圆周速度超过50m/s时，则选用强度较高的球墨铁或铸钢。其作用是存储作功冲程产生的能量，克服辅助冲程的阻力，保持曲轴旋转的均匀性，确保柴油机运转平稳。