揭阳600KW柴油发电机功率优点特质表述 康明斯电力整机供应

   正确使用与维护康明斯柴油发电机

   ①合理选择柴油机的常用工况柴油机的运转工况（负荷及转速）直接影响着排气中***成分的含量。对地下作业用柴油机，应选择排污较低而动力性及经济性又较好的工况作为常用工况；当排放指标、动力性和经济性指标发生矛盾时，则应选择排污较少，而动力性、经济性损失较小的工况为常用工况。这是目前为达到排放标准所采取的措施之一。在选择工况时，应对柴油机的排放特性有较的了解。利用废气排放特性曲线，可以回避在某些污染较重的工况使用，以获得较好的排气质量。另外，柴油机怠速运转时间不宜过长，以减少排污。当对每一噪声源都采取噪声控制措施（如隔声罩等）有困难时，可以将吸声措施和隔声屏配合使用，会收到良好的降噪效果。

   ②降低功率使用柴油机降低标定功率使用，可以减少标定工况的喷油量，这不仅可以降低排气烟度，而且还可以降低、及的排放量，但油耗率将有所增加。目前，国外在地下用柴油机上有降低标定功率使用的趋势。因此，地下用柴油机应有足够的功率储备和扭矩储备，一般功率储备应达15以上，即在各种作业工况下，柴油机应在冒烟极限功率以下、污染物排放量较低的功率段工作，有时还要牺牲部分动力性和经济性来降低污染物排放量。②同期表是按短时工作设计的，通电时间长了，仪表发热易产生误差，同时会损坏，因此不宜长时间通电。

   ③加强柴油机的维护*** 平时应对动力设备（如柴油发电机组）进行定期检查和***（尤其是在隧道及地下室工作时），使柴油机保持良好的技术状态，以减少排气对环境的污染。因此，柴油机应有严格的维护***制度。除对“三漏”（燃油、润滑油及燃气的泄漏）经常进行检查外，还应加强对柴油机进气系统、供油系统、润滑系统、冷却系统及废气净化系统的维护***。③正时齿轮噪声的降低方法正时齿轮一般都采用斜齿，由于其重叠系数较大，齿轮上分担的负荷较小，故较直齿噪声大为降低。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等******建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。不光是野外使用发电机组的使用要注意一些事项，在其它环境使用发电机组也要根据具体环境注意一些事项，这样才能更好的使用柴油发电机组。

  蓄电池***与维护

  (1）蓄电池应经常处于充电状态。在运行中，由充电发电机进行经常性充电，充电电流大小由充电发电机调节器进行自动调节。蓄电池放电后，应在不超过24小时内进行充电， 以免极板硫化，降低容量，甚至损坏。

  (2) 蓄电池的电解液液面应保持高出极板上边缘10?15mm。当液面下降时，应加注蒸馏水，不可加注河水。

  (3) 已充电而搁置未使用的蓄电池，每月少要补充电一次。同时，不管柴油机工作时间多长和蓄电池状况如何，每隔3个月均应进行检査性充电。

  (4) 蓄电池注液孔塞的气孔应保持畅通。应经常清洁蓄电池的外壳、盖子、线夹和电桩头，防止尘埃、杂物进人蓄电池内。清洁线夹时，可用在氨水或10%重碳酸盐、苏打溶液中浸过的布擦拭，然后将擦干，并涂上工业用凡士林。

  (5) 不允许蓄电池受到猛烈的敲击和碰撞，防止极板活性物质脱落和损坏极板。

  (6) 防止蓄电池经常充电不足、充电电流过大、长期小电流放电、过量放电和放电后未及时充电，以减少极板硫化。

  (7)在寒冷地区使用蓄电池时，应注意保温，并适当增加电解液比重，以防止因电解液比重下降而。例如，在温度低于-40°C使用时，电解液比里应增加到1.30?1.32(20°C时测量值)。

  (8)蓄电池在低温下使用时，由于它的放电性能变差和起动电动机转矩增加，蓄电池放电容量可能不够，此时可用两组蓄电池并联，以增加容量。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机、发电机出租、发电机维修设备等******建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。康明斯发电机在运转因素中喷油提前角的影响显著是什么问题(1)低噪声柴油机设计的基本原则①应将柴油机各主要噪声源单独发声时的噪声级，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，应降低得多一些。

  发电机组的单机运行操作单机带负载运行操作

  ① 运行定额

   a. 各台发电机负载应限定在铭牌规定值范围内。持续超定额运行，将使发电机因经常 过热而缩短使用寿命。

   b. 负载功率因数

   ?三相发电机一般规定为0.8 （滞后），这意味着在阻性和阻抗性负载（如白炽灯、电 阻炉、交流电动机）下，发电机可保持正常电压。当负载（如节能灯等）为阻容性时，其负 载功率因数为超前性质，这种情况下发电机电压一般偏高，甚至超高，将损坏负载设备。为 此，用户应与生产厂家联系，改变发电机电压特性.以适应于容性负载。因此，噪声控制也必须从这三个方面着手，既要对其分别进行研究，又要将它们作为一个系统综合考虑。

   ?单相发电机大都规定功率因素为1.0,这意味着在阻性负载下，发电机可保持正常电 压。当用于***负载时，发电机电压将大幅度下降。但相复励及可控励磁的单相发电机均口了 适用于功率因数为0.9 （滞后）的负载。

  ② 三相负载分配。三相发电机的三相负载应平衡分配，三相电流不平衡度允许值为：一相负载电流不超过铭牌规定值，同时任意二相负载电流之差应不大于额定电流的25%。 若三相电流偏差很大.将使三相电压与额定电压偏差很大，不能满足使用要求，因此，运行 人员应合理平衡分配-:相负载。侧面磨损严重（即散线、侧面材料损坏、侧面硬化、侧面发滑、上表面裂纹）。

  ③ 起动电动机能力。同一台发电机起动电动机能力，依起动方式不同而不同。一般有下 列几种情况：

   a. 起动单台电动机能力。已知发电机额定电流IN,按下式可以求得被起动电动机额定 电流Is: （6~6.5）Is<2IN,从异步电动机手册或铭牌上可査得电动机功率。

   b. 同时起动多台电动机能力。已知发电机额定电流IN,按下式可求得被起动电动机总额定电流：（6?6.5）（Is1+Is2 +... + Isn） ^2In,从异步电动机手册可查得各台电动机功率。

   c. 逐台起动多台电动机能力

  ?已知被起动的台电动机功率为PN1,其额定电流为Is1,若2IN>（5.5?6. 5）Is1, 则可起动下一台电动机。

   ?起动第2台电动机。起动台电动机后发电机电流余量为IN-Is1,已知第2台电动机额定电流为Is2,若2（IN-Is1） > （5.5?6.5）Is1,说明起动第2台电动机后发电机电 流仍有余量。

   ?再逐台对比发电机电流余量的2倍是否还大于被起动的下一台电动机电流的（5. 5? 6.5）倍，直至发电机电流余量用尽。由此确定被起动电动机台数及各台功率。

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