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发布时间:2022-02-07 00:17:30
电动势的频率
当发电机磁极对数一定时(如P=1),其转子每旋转一周,电枢绕组可产生一个周波的交流电动势。四冲程柴油工作原理(1)进气冲程在进气冲程过程中,活塞在曲轴的带动下,从上止点移动到下止点、此时进气门打开,排气门关闭。转子旋转两周,产生两个周波的交流电动势,苦转子每秒旋转n/60周,则产生n/60周/s的交流电动势。由此可知,交流电动势的频率f与发电机转速n成正比。
当发电机的转速一定时(如n=1周/s),磁极对数P=1,转子每旋转一周产生一个周波的交流电动势。柴油机:将柴油燃烧产生的热能转换为机械能,从而带动发电机的转子转动。磁极对数P=2,转子每旋转一周产生两个周波的交流电动势。若为P对磁极,转子每旋转一周产生P个周波的交流电动势。由此可知,交流电动势的频率f还与磁极对数P成正比。
综上所述,同步交流发电机电动势的频率f与其转速n 和磁极对数P成正比,因此f的计算公式为:
F=P*n/60 (周/s)
改变同步交流发电机的转速n或磁极对数P,均可改变其频率f。但是,发电机制成后,其磁极对数P是不能改变的因此,只能通过改变转速n来调整频率f。一旦频率f达到额定值后,就不能再随便改变转速n。
燃料系统
燃料供给由燃油箱、输油泵、滤清器等组成。柴油机工作时,输油泵从燃油箱吸取燃油,送至燃油滤清器。(2)配气机构配气机构的功能是按内燃机工作循外的要求,定时启闭各缸的进排气门,保证混合气或新鲜空气及时充入气缸,在压缩和膨胀过程中,维持燃烧室的密封,并及时排除燃烧后的废气。经滤清后进入喷油泵。燃油压力在喷油泵内被提高,按不同工况所需的供油量,经高压油管输送到喷油器,后经喷油孔形成雾状喷入燃烧室。输油泵供应的多余燃油经燃油滤清器的回油管返回燃油箱,喷油器顶部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。
3.6.1燃油箱
燃油箱的功用是储存燃油,一般用钢板冲压焊接而成。它的容量通常应能满足柴油机8~10h工作的需要。其内部通常用隔板分成数格,防止柴油在油箱内因受冲击产生泡沫,影响正常共油。
出油口位置应高于放油口,以使燃油中杂质沉淀于油箱底部。非正弦交流电动势中除含有基波分量外,还含有频率不同的许多高次谐波分量。油箱顶部有加油口和通气孔,加油口处装有滤网,以保证油液清洁。通气孔用来保证油箱内部空间和大气相通,防止工作中因油面降低而造成的油箱内部气压下降,影响正常供油。此外,油箱上还装有油尺等油量测量装置。
D级***检查
***检查周期4500h、2年或行驶里程数为288000km。
在每作一次D级***检查时,要完成全部的***、B级和C级检查项目,再加上下列项目:
(1)清洗并校准喷油器、燃油泵。
(2)检查、修理或更换增压器、减振器、空气压缩机。
(3)修理或更换风扇翼、水泵皮带张紧轮总成、水泵。
康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。
柴油发动机空压机常见故障都有哪些?具体如下:
柴油发电机组出现的故障中,气路堵塞的现象是比较常见的。这给柴油发电机组的正常运行带来了诸多不利因素,有时还可能造成发动机空压机的严重损坏。这就需要用户在发现柴油发电机组气路系统堵塞的时候要及时的进行处理。
一、空压机常见故障
1、空压机活塞环早期磨损。在正常环境下使用的空气机的活塞环,基本能保证行驶10万公里以上。控制屏为微电脑控制,带液晶数字显示屏,控制屏应由能承受机械、电气、振动、电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。如果在55万公里以内就出现打气困难,可认为是空压机活塞环早期磨损。其主要原因是所进空气不干净。空压机所进空气是经发动机空滤器过滤的,空滤器使用***不当或空压机进气管接头漏气短路。
1)空压机曲轴箱来油润滑不好,加速磨损。
2)空压机经常长时间工作,加之机温过高容易造成早期磨损。
2、进排气阀片及阀座积碳过多,关闭不严,空压机不能正常工作,空压机空压机进气不干净。
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