河南KTA38-G2康明斯柴油发电机提供设计图纸「多图」

康明斯柴油发电机组

  静音柴油发电机检修过程中的应对策略

  对静音发电机的检修是一项难度较大的复杂的工作。应该针对每台发电机的运行状况、运行时间以及历史维修数据制定合理的检测程序和策略，提高检修效率，在此，康明斯发电机应急柴油发电机：静音发电机检修过程中的应对策略”

  1、在对静音发电机进行故障检修时，可以采用模糊诊断法、***网络诊断法和模糊***网络诊断法。

  ①模糊诊断法：是利用一些模糊关系的方程式或函数关系，对静音发电机众多不确定的故障进行模糊的自动诊断的方法。因为静音发电机故障的原因复杂而多样，可能一个故障由多个原因造成，也可能一个原因造成了多个故障，故障与原因之间的关系存在很大的不确定性，而用模糊诊断法就能很好地对故障进行诊断，而且它成本较低，检测效率较高。发动机一般有内燃机、蒸汽机等多种，主要是把、柴油等燃料中的化学能变为机械能。但采用模糊诊断法是建立在知识***知识的基础上，需要诊断者具有较高的***知识。

  ②***网络诊断法：是利用大脑***元的组成原理，模拟构建一个***网络，通过对静音发电机各个参数进行选择比对和分析处理，找到静音发电机的故障所在。***网络诊断法对样本的选择要求较高，而且其在表达方式方面比较艰涩难懂。

  ③模糊***网络诊断法：综合了以上两种诊断方法的优点，充分将***系统的记忆、分析、联想和学习等各项功能综合在一起，在***网络的构架下对发电机的故障进行定性分析和有效诊断。

  2、为了保护人机安全，静音发电机在诊断过程中应该严格按照一定的检修流程进行。静音发电机停机前，应该保证轴电压在10伏以下；进行检修前应该对发电机进行一系列的试验，如测量出定子绕组的绝缘电阻的大小、***的电流量以及交流耐压强度等，应该使这些试验数据在结果范围之内；将发电机解体并拆发相关引线以及汽侧上半端盖、密封瓦等，并且这些数据也应该在预期的范围之内；对静音发电机进行检测和试验。有同期要求电压互感器副方采用B相接地时，当电压互感器副方熔断器熔断，电压互感器副绕组将失去B相接地点。

  由于静音发电机的检修工作比较复杂，存在很大的不确定性，而目前对静音发电机的检修方法又存在一定的局限性，因此在检修过程中应该对静音发电机综合情况进行深入仔细的分析和研究，力求控制成本的同时保障静音发电机安全、有效的运行。

  康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等******建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。3）发动机在急加速过程中，废气旁通控制阀在通风口处应有气放出。

   柴油发电机组在作业中，若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部，会构成短路介质，可损坏导线绝缘层，构成匝间短路，电流增大，温度升高而焚毁柴油发电机组。近年来新研制的无人值守的全自动应急电站，更加扩大了该种发电机组的使用范围。因此，应防止尘土、水渍和其他杂物进入柴油发电机组内部，一同还要常常给柴油发电机组的外部打扫卫生，不要让柴油发电机组的散热筋内有尘土和其它杂物，保证柴油发电机组的散热情况出色。　

   勤查询、仔细听，闻到异味马上停机　　

   查询柴油发电机组有无振动、噪声和失常气味。柴油发电机组在作业中，尤其是大功率柴油发电机组更要常常检查地脚螺栓、柴油发电机组端盖、轴承压盖等能否松动，接地装置能否可靠等。发电机也有交流与直流发电机两类，其转子与驱动机械连接在一起，由驱动机械带动旋转，有直流通过转子绕组并产生磁场，这个旋转的磁场的磁力线切割发电机定子中的绕组，从而在定子绕组中产生电势，多个绕组串联形成电压并输出电力。若发现柴油发电机组振动加剧，噪声增大和出现异味，有必要从速停机，查明缘由扫除缺点。　

   坚持柴油发电机组的作业电流不过大　　

   柴油发电机组由于负荷过大，电压过低或被股动的机械卡滞等都会构成柴油发电机组过载作业。因此，柴油发电机组在作业中，要注意常常检查传动装置作业能否、可靠；连轴器的同心度能否标准；齿轮传动的性等，若发现有卡滞表象，应当即停机扫除缺点后再作业。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等******建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。其实,发电机组就像汽车,它由于是吸入空气做工,而空气里的脏物比较多,所以时间长了以后肯定要清洗或更换空气滤清器。

   柴油发电机的前处理技术主要有什么内容需要了解

   柴油发电机的前处理技术主要有废气再循环、燃油掺水、燃料改质及采用代用燃料等。

   废气再循环(EGR)

   废气再循环是将少量排气引入进气管，使之与进气混合，并根据发动机的不同工况，对再循环的废气量进行的控制与调节。它能有效地降低柴油机NOX的生成量。

   在发动机燃烧后的废气中，水蒸气约占14％，CO2约占11％，还有大量的N2。水蒸气和C02为三原子分子，它们都有较高的热容量。③喷油压力调得过大,针阀与针阀体配合太松,针阀卡住等都会使喷油嘴不喷油，喷油很少或不喷油对柴油机的影响与前述供油过少或不供油相同。当这些不活泼的气体被吸入燃烧室后，燃烧状况就会发生改变。大量的N2和CO2起到了稀释汽缸内反应气体的作用，从而减慢了燃烧反应速度，降低了燃烧温度。高热容量的水蒸气和CO2气体温度上升需要吸收较多的热量，这就更为有效地降低汽缸内的燃烧温度，使NOX的生成量减少。

   废气再循环系统就是在进、排气管壁之间安装孔径大小经过计算和实验的喷嘴，将一定量的废气由排气管引入进气管，然后根据发动机工况及工作条件的变化自动调整参与再循环的废气量(EGR率）。日常生活中，生物柴油如果以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并可以降低尾气污染。通常电磁阀受ECU控制，ECU根据转速、进气压力（或流量）和水温等信号，通过控制EGR电磁阀的开度来改变参与再循环的废气量。

   在增压柴油机中，再循环废气一般流到增压器后的进气管中，以免玷污增压器叶轮。这时，为防止增压压力大于排气压力时再循环废气的倒流，要在EGR阀前加一个单向阀，以便利用排气脉冲进行EGR。

   试验证明，把再循环的废气加以冷却，采用所谓冷EGR，可以提高降低NOX排放的效果。另外，为防止柴油机采用EGR后磨损加剧，应选用高质量润滑油和低硫柴油。

   采用废气再循环系统虽能有效地降低柴油机NOX的排放，但全负荷用EGR会使发动机功率下降；中等负荷用较大的EGR率会使燃油消耗率增加，HC排放上升；小负荷特别是怠速用EGR会导致燃烧不稳定。2、横向安装方式：用手在新的机油滤芯密封圈上抹上一层机油，增加密封性，然后就可以直接安装了，期间也要注意周边环境，避免加注机油时候带入杂质。因此，应用EGR控制NOX排放技术的关键是控制EGR率，使之在不同工况下，得到各种性能的折中，实现NOx的控制目标。目前广泛采用电控系统控制EGR阀，得到了比较满意的效果。

   由于柴油机的排气中氧含量较高，所以柴油机允许并需要较大的EGR率来降低NOX的排放。如果柜门关不严，或巡检时忘记关门，外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热，另一方面电刷发生火花时因刷柱表面不洁，刷柱之间绝缘强度不够很容易环火。直喷式柴油机的EGR率可以超过40％，间喷式可达到25％。为了防止产生较多的微粒，一般在中、低负荷使用较大的EGR率，在全负荷时不用，以保证性能。当转速提高时也降低EGR率，以保证较多的新鲜空气充量。EGR脉谱用试验标定法制取。

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