宿迁国产康明斯发电机组维护全新***货「康明斯（电力）」

康明斯发电机轴承的维护与***

在油环润滑的滑动轴承中，轴承的油量应一定，一般不在运行时注油。油量在规定液面下，轴承不应甩油，以免溅到绕组上。采用滚珠或滚柱轴承的电机，当运行约2000h时，即需更换润滑脂一次。轴承用于灰尘多而又潮湿环境中时，应根据情况经常更换润滑油。在启动长期停用的发电机前：如装有滚动轴承时，必须先检查其润滑状态，若原有润滑脂已脏或已经硬化变质，必须先将轴承冲洗干净，再用清洗。发电机振荡或失步时的现象a）定子电流表指示超出正常值，且往复剧烈运动。后填人清洁的润滑脂。　填入量为轴承室空间的2／3，不可填入过多。

康明斯密封瓦（环）所需用的油指的是汽轮机轴承润滑油，大多人习惯按照用途叫为密封油。密封油系统是专门向发电密封瓦供油的系统，且使油压要高于发电机内氢压一定数量，以防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏，同时也防止油压过高而导致发电机大量进油。同一电站的机组应选用同型号、同容量的机组，以便使用相同的备用零部件，方便维修与管理。

密封油系统技术参数汇总：

密封瓦进油温度：25～50℃- l7密封瓦出油温度：≤70℃ 

 密封瓦油压大于机内氢压：0.056±0.02MPa 

 密封瓦需油量:汽端92L/min;励端92L/min  

康明斯密封油系统有双流环式和单流环式两种系统，我厂采用单流环式系统。单流环式密封油系统设备分为几个单元。即：密封油供油控制装置（含真空油箱和真空泵）；通过以上问题汇总，虽然可以线上或者电话咨询我们的***部门，但是平时积累发电机组常识知识还是很有必要的哦。扩大槽和浮子油箱（用于氢侧回油）；发电机轴承润滑油回油管路中装设的空气抽出槽及其排烟风机。

使用柴油发电机组的广大客户需要注意了，为了保障机组的正常使用，除了需要按照操作规范以外，还需要定期的维护清理，特备是发电机组滤清器的***方法，今天康明斯发电机厂家小编就列举具体细节如下：

柴油发电机组的滤清器可以将柴油中的杂质滤除，在柴油发电机组的运行过程中起着至关重要的作用。有很多客户不了解***柴油发电机组滤清器的重要性，柴油发电机组用户在实际应用中，由于缺乏***知识，容易走进一些***误区，今天发电机厂家扬州圣丰就为用户介绍三个不可忽视的***柴油发电机组滤清器的方法。1、有些用户在***柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。2、有些用户将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。3、有些用户在***柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。通过由CNPP提供的品牌数据支持，买购网小编精心整理得出值得买的发电机品牌，同时提供相关的发电机选购技巧，供你参考，助你挑选到称心如意的发电机品牌产品。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。

发电机组黑、蓝、白废气颜色，是可以判断机组问题的外在现象。柴油机燃油完全燃烧后，正常排气颜色一般为淡***，负荷略重时为深***。柴油机在工作中，偶尔会出现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象，它是判断柴油机故障的条件，分析如下：

   黑烟柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下：1、活塞环、气缸套等磨损

活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。2、喷油器工作不良

喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。但很多人为了能使柴油发电机快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。3、燃烧室形状改变

燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。4、供油提前角调整不当

1)供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。

2)供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。5.供油量过大

供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。